來源：人民網 2019年09月26日 作者：董兆瑞

9月26日早上6點，隨著首班列車的發出，地鐵大興機場線正式開通運營，接入北京市軌道交通系統，將北京市區與大興國際機場的時空距離縮短至19分鐘。據了解，地鐵大興機場線一期工程全長41.36公里，設草橋、大興新城、大興機場三站，其中草橋站可換乘地鐵10號線。開通初期運營時間為6：00-22：30，根據航班情況，高峰時段發車間隔為8分30秒，平峰時段發車間隔為10分。

今天上午，記者登上一列由草橋站發往大興機場站方向的列車，發現除了前往大興機場乘機的旅客，部分市民及地鐵愛好者也來專門“打卡”新線路。市民張女士和她的丈夫今天特意休假前來體驗新線，一上車張女士便揮舞著手中的五星紅旗四處拍照。“新列車漂亮又舒適，我要發個朋友圈顯擺一下。“張女士說。記者注意到，地鐵大興機場線從設施到服務上都與普通地鐵線路有著很大區別，大興機場線站務部經理韓星玉告訴記者：“大興機場線的設施及服務都對標航空，將為旅客提供更為優質的出行體驗。”

亮點1 地鐵、出租車“無縫銜接”

大興機場線草橋站管理辦公室主任尚賽虎向記者介紹，草橋站地下設置接駁區，巡游出租車和正規網約車可直接駛入B1、B2層接駁區，方便旅客換乘軌道交通前往大興機場，實現空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。“目前，地下接駁區可停放網約車51輛、出租車70輛，在運營初期完全可以滿足旅客需求。”他說。

記者還注意到，草橋站E口前新建的草橋站前路也已同步通車。據了解，該路連接鎮國寺北街及南三環西路，站前設置行車道及落客區，將為駕車送客的市民提供方便。

亮點2 地鐵站能值機 “輕裝上陣”奔機場

據了解，大興國際機場在草橋站設置了城市航站樓，旅客可以直接在地鐵站辦理值機及托運行李手續，“輕裝上陣”去機場。記者在草橋站站廳看到，不少旅客正在排隊辦理值機手續。工作人員向記者介紹，草橋城市航站樓共設置4個值機柜臺，未來所有航空公司的航班都可以在此辦理值機、托運手續，旅客抵達機場進行安檢后就可直接等機，方便省心。

亮點3 計次票優惠大 還能體驗“刷臉”進站

地鐵大興機場線設置了多種票制，其中普通車廂全程票為35元。此外，針對有固定出行需求的旅客還推出了區間定期電子計次票。據了解，區間定期電子計次票共分為每月20次、30次及45次三種，旅客可通過“億通行”APP購買。以草橋站至大興機場站每月20次的計次票為例，記者發現，購買計次票平均每次車費為19.25元，相當于每次乘車享受5.5折優惠。工作人員介紹，旅客在購買計次票時需輸入有限身份證件號碼并進行面容采集，在出行時則可體驗“刷臉”進站。

亮點4 車站配備翻譯機 站站都有母嬰室

哪個車廂人少?在大興機場線，看一眼屏蔽門旁的電子信息屏幕就能知道。這塊電子信息屏幕不僅能顯示能顯示列車到站時間，還通過綠、黃、紅三種顏色區分列車擁擠程度。其中綠色代表舒適、紅色則代表擁擠，旅客可根據提示選擇更加舒適的車廂乘坐。

以往，小語種旅客問個路會難住不少工作人員。在地鐵大興機場線，工作人員配備了“神器”手持翻譯機。據介紹，翻譯機支持中文與英、日、韓、法、俄等34種語言的語音翻譯，此外還可識別多種漢語方言。同時，在大興機場線的每一站都設置了母嬰關愛室，為有需要的旅客提供方便。

亮點5 座椅間距加寬 座前能放下標準行李箱

在列車上，舒適是最大的特點。工作人員介紹，根據旅客的實際需求，大興機場線列車加寬了前后座位的間距，使得旅客可以在座前放下行李箱。記者親身體驗后發現，身高較高的男士坐下后，腿前也有20-30厘米的空余，非常舒適。此外，在座位中間還設置了USB充電插口，可以隨時給手機充電，列車上還有無線WIFI，可滿足旅客的娛樂需求。